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客车空调的分类,按压缩机的驱动方式分,按蒸发器的布置方式分 [复制链接]

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      客车空调的分类,按压缩机的驱动方式分,按蒸发器的布置方式分
      
      文/小爱听汽车
      
      1. 按照压缩机的驱动方式分类
      
      1) 独立式空调机组,独立式(又称为主动式)空调机组是指压缩机由独立的辅助发动机驱动的空调装置,这种客车除了具有作为动力源的主发动机之外,还具有驱动压缩机的辅助发动机。独立式空调机组压缩机的转速不受车速的影响,制冷系统的运行工况稳定,车厢内的温度容易满足乘员的要求。独立式空调机组适合于各种用途的客车,特别适合于经常处于低速运行状态,甚至经常处于怠速状态的客车,如城市公共交通客车。大型客车和豪华中型客车由于所需的制冷量和暖气量大,一般采用独立式空调机组。
      

      
      2) 非独立式空调机组,非独立式空调机组是指压缩机由主发动机驱动的空调装置,如图5-2所示。空调所需要的动力均来自主发动机。由于压缩机与客车合用一个发动机,所以减少了压缩机专用发动机所占的空间与质量,从而减少了设备成本与维修保养的工作量,还使整车的平衡性能更好,而且不需要维修辅助发动机,噪声也较小。但是,空调制冷系统的运行与客车的运行会相互影响。一方面,压缩机的转速随发动机转速的提高而提高,压缩机的功率消耗也随之增大,如果主发动机的功率不够高,就会影响客车的加速和爬坡性能,也可能会导致发动机过热而熄火;另一方面,当客车低速或怠速运行时,压缩机的转速会变慢,制冷系统的制冷量也将减小,车厢内的温度就会达不到乘员的要求。
      
      2.按照蒸发器的布置方式分类
      

      
      按照蒸发器的布置方式.客车空调可以分为顶置式空调机组、后置式空调机组、底置式空调机组和内置式空调机组等。1)顶置式空调机组,顶置式空调机组一般是指蒸发器安装在车外顶部的空调机组。这种空调机组的冷凝器一般安装在车外顶部。过去,顶置式空调机组一般用于车长超过9m的大客车,近年来,许多车长为七八米的客车也开始采用顶置式空调机组。顶置式空调机组的外形也在不断地改进,机组越来越薄,20世纪80年代,机组的厚度为300400mm,现在一般为250nun以下。近年来,由于高效换热管的应用,机组的外形尺寸进一步减小,有的机组的厚度甚至降到200mm以下。顶置式空调机组(尤其是大型客车空调机组)的蒸发器、冷凝器一般分为两部分,外壳互相分离,在安装时用软管将两者连接起来。这样在包装运输和吊装时都比较方便。也有一些顶置式空调机组(一般为中、小型客车空调机组)的外壳被做成一个整体,在内部用隔板将蒸发器和冷凝器隔开。无论它们的外观如何,它们的内部结构都相差不大。
      

      
      2)后置式空调机组,目前,在国外,车长超过10m的大客车普遍采用后置式空调机组。后置式空调机组是指将除压缩机之外的蒸发器、膨胀阀、冷凝器、干燥过滤器、储液干燥器等设计成一个整体,安装在发动机后置的发动机舱上部,如图5-4所示。这样既不会破坏整车的造型,又便于进行机组的维修与保养。此类空调与其他形式的空调相比,其压缩机与空调机组的连接管路较短,蒸发器和冷凝器直接连接在一起,接头少,安装简便,制冷量损失小。对于车身较高的客车,此类空调机组对于乘员数量不会有太大影响,可以将最后一排座椅的坐垫设置在空调机组的顶部。对于车身较低的客车,最后一排座椅有时需要前移,以便于安装空调机组。此类空调机组的缺点是对车身后围的骨架设计要求较高,安装时,机组的蒸发器部分与车身之间的密封性要好,否则,蒸发器风机会吸人发动机舱废气,还可能使蒸发器翅片表面吸附烟尘、污垢,使蒸发器无法正常工作。另外,此类空调机组由于结构原因很难设置新风口,所以一般没有新风口。
      

      
      3) 底置式空调机组,底置式空调机组可以分为整体底置式空调机组和分体底置式空调机组两种。整体底置式空调机组是指将蒸发器、冷凝器、发动机、压缩机等部件全部安装在一个机架上,所有部件在运输、安装时都作为一个整体,无须连接制冷剂管道,安装时将整个空调机组横置在汽车大梁的下部,蒸发器和冷凝器分别放置在车身的两侧,蒸发器的回风口和出风口与车厢地板上的风道口相连,接上油管和线束,空调机组就可以运转了,免去了连接制冷剂管道、充氮等调试工作。这类空调机组安装比较容易。分体底置式空调机组是指将分离式空调机组和辅助发动机机组分別安装在两个分离的机架上,蒸发器、冷凝器、压缩机装在一起,发动机和发动机散热器装在一起,蒸发器和冷凝器并排放置。冷凝器风扇为轴流吸风式,发动机散热器放置在发动机的外侧,这样可以使冷凝器的进风温度较低。压缩机由发动机通过弹性联轴器驱动,蒸发器风扇、冷凝器风扇由安装在车身另一侧的发动机通过传动轴驱动。这类空调机组不受底盘尺寸的影响,在任何客车上均能安装使用,还可对各组件分别包装、发货,便于运输。
      

      
      4) 内置式空调机组,内置式空调机组是指蒸发器布置在车厢内部的空调机组。内置式空调机组可以分为内顶置式空调机组和仪表板式空调机组。8m以下客车的空调机组一般将一个蒸发器吊装在车厢顶部,既可安装在车厢后部,也可安装在车厢前部。若是8m以上的客车,一般采用两个蒸发器,分别安装在车厢两侧的主风道内。有一些高档豪华客车,根据客车的造型和的内饰要求,将蒸发器设计成狭长形,安装在客车顶部的两侧,沿长度方向布置。还有一种安装双蒸发器制冷系统的轻型客车,一个蒸发器安装在车顶前部,另一个蒸发器安装在驾驶员座椅后的左侧壁,通过侧壁和顶部风道向后排座位送风。这类空调的蒸发器无固定外壳,拼装客车车身时直接将部件安装在车身上,保养、维护比较困难,因此对部件的质量和使用寿命要求较高。
      

      
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